중장비 용어사전

견적서와 현장에서 쓰이는 용어 36개를 정리했습니다.스카이차 작업에서 특히 자주 나오는 용어는 아래 맨 앞에 두었습니다.

스카이차 작업에서 자주 나오는 용어

고소작업

고소작업대

고소작업대는 사람이 직접 타고 올라가 높은 곳에서 작업할 수 있게 만든 장비로, 트럭에 붐과 바스켓을 얹은 차량형과 자체 주행하는 시저형으로 나뉩니다.

바스켓

바스켓은 고소작업대 끝에 달린 작업자 탑승함으로, 적재 하중은 보통 300~400kg이며 사람 무게와 자재 무게를 합쳐 계산합니다.

아웃트리거

아웃트리거는 장비가 작업 중 넘어지지 않도록 차체 양옆으로 뻗어 지면을 딛는 받침대로, 펼칠 공간과 지반 강도가 확보돼야 작업을 시작할 수 있습니다.

굴절붐

굴절붐은 중간이 꺾이는 붐으로, 수직으로 올린 뒤 옆으로 뻗을 수 있어 장애물을 넘어 작업 지점에 접근할 때 씁니다.

직진붐

직진붐은 곧게 뻗는 붐으로, 같은 톤수에서 굴절붐보다 높이 올라가지만 차량 바로 위쪽으로만 접근할 수 있습니다.

작업반경

작업반경은 장비 중심에서 작업 지점까지의 수평 거리로, 반경이 커질수록 들 수 있는 무게와 올라갈 수 있는 높이가 함께 줄어듭니다.

작업높이

작업높이는 바스켓 바닥이 아니라 작업자가 실제로 손이 닿는 높이를 말하며, 건물 층수에 난간과 작업 여유를 더해 산정합니다.

크레인

카고크레인

카고크레인은 화물칸이 달린 트럭에 크레인을 얹은 장비로, 자재를 싣고 와서 그대로 내려 올릴 수 있어 건설 현장에서 가장 널리 쓰입니다.

하이드로크레인

하이드로크레인은 화물칸 없이 인양만 하는 이동식 크레인으로, 같은 톤수의 카고크레인보다 인양 능력이 크고 작업 반경이 넓습니다.

인양중량

인양중량은 크레인이 들 수 있는 최대 무게로, 붐을 길게 뻗을수록 급격히 줄어들기 때문에 반경과 함께 봐야 합니다.

정격하중

정격하중은 특정 작업 반경과 붐 길이에서 안전하게 들 수 있는 무게로, 장비에 붙은 하중표에 반경별로 명시돼 있습니다.

후크

후크는 크레인 와이어 끝에 달린 갈고리로, 짐을 거는 지점이며 후크 자체 무게도 인양중량에 포함해 계산합니다.

줄걸이

줄걸이는 인양물을 와이어나 슬링으로 묶는 작업으로, 무게 중심을 잘못 잡으면 들어 올리는 순간 기울어 사고로 이어집니다.

굴착·운반

버킷

버킷은 굴착기 끝에 달린 삽 모양 부착물로, 규격은 02·03·06처럼 표기하며 숫자가 클수록 한 번에 퍼내는 양이 많습니다.

루베

루베는 세제곱미터(㎥)를 뜻하는 현장 용어로, 토사나 골재의 부피를 세는 단위이며 1루베는 가로·세로·높이 1미터 부피입니다.

궤도식(LC)

궤도식은 무한궤도로 움직이는 굴착기로, 접지 면적이 넓어 무른 지반에 강하지만 도로 주행은 할 수 없어 트레일러로 옮겨야 합니다.

휠식(W)

휠식은 바퀴로 움직이는 굴착기로, 자체 도로 주행이 가능해 현장 간 이동이 잦거나 포장도로 작업에 적합합니다.

브레이커

브레이커는 굴착기에 다는 유압 파쇄 부착물로, 콘크리트나 암반을 깨는 데 쓰이며 현장에서는 빠루나 함마라고 부릅니다.

사토

사토는 터파기에서 나와 현장 밖으로 버려야 하는 흙으로, 반출 거리와 처리장 비용이 운반비에 직접 반영됩니다.

되메우기

되메우기는 구조물을 설치한 뒤 판 자리를 다시 흙으로 채우는 작업으로, 다짐이 부족하면 나중에 지반이 내려앉습니다.

상차

상차는 굴착기가 퍼낸 흙이나 자재를 덤프트럭 적재함에 싣는 작업으로, 보통 굴착기와 덤프가 한 조로 움직입니다.

적재중량

적재중량은 덤프트럭이 실을 수 있는 최대 무게로, 토사는 부피보다 무게가 먼저 차기 때문에 루베 환산 시 비중을 함께 봐야 합니다.

이사·양중

사다리차

사다리차는 접이식 사다리를 따라 화물판이 오르내리며 짐을 올리고 내리는 장비로, 이사와 자재 반입에 주로 쓰입니다.

화물판

화물판은 사다리차에서 짐을 얹어 나르는 받침판으로, 사람은 탈 수 없으며 한 번에 올릴 수 있는 무게와 부피가 정해져 있습니다.

양중

양중은 자재나 장비를 높은 곳으로 들어 올리는 작업 전반을 뜻하며, 무게와 높이에 따라 사다리차·스카이차·크레인 중에서 장비를 고릅니다.

요금·계약

일대

일대(日貸)는 하루 8시간 기준으로 장비를 빌리는 단위입니다. 스카이차 1~3.5톤 일대는 45만원(부가세 별도)입니다.

※ 빨간색은 전국최초 10% 적립이 적용된 금액입니다.

반나절

반나절은 4시간 기준 임대로, 오전이나 오후 한 타임을 쓰는 방식이며 일대의 60% 내외 금액이 일반적입니다.

월대

월대는 한 달 단위 장기 임대로, 장비를 현장에 두고 계속 쓰는 계약이며 일대를 반복하는 것보다 크게 저렴합니다.

회송비

회송비는 장비를 현장까지 보내고 차고지로 되돌리는 데 드는 비용으로, 거리가 멀수록 커지며 견적에 별도로 잡히는 경우가 있습니다.

대기비

대기비는 장비가 현장에 도착했으나 작업을 시작하지 못하고 기다린 시간에 대한 비용으로, 통제 지연이나 자재 미도착이 주된 원인입니다.

부가세 별도

부가세 별도는 표시 금액에 10% 부가가치세가 포함되지 않았다는 뜻으로, 실제 결제 금액은 표시가의 1.1배가 됩니다.

기사 포함

기사 포함은 장비와 조종 기사가 함께 배차된다는 뜻입니다. 제우스스카이차는 현재 장비만 빌려드리지는 않습니다.

안전·법규

KCS 안전인증

KCS 안전인증은 산업안전보건법에 따라 고소작업대 등 위험 기계에 부여되는 인증으로, 인증 없는 장비는 현장 반입 자체가 제한될 수 있습니다.

안전대

안전대는 고소작업 시 작업자가 착용해 추락을 막는 보호구로, 바스켓 안에서도 고리를 걸고 작업하는 것이 원칙입니다.

작업계획서

작업계획서는 작업 방법과 위험 요인, 안전 조치를 미리 적어 두는 문서로, 관공서·학교·대형 현장에서는 제출을 요구하는 경우가 많습니다.

도로점용허가

도로점용허가는 차도나 보도에 장비를 세워 작업할 때 관할 지자체에서 받는 허가로, 통제 구간과 기간을 명시해 신청합니다.

함께 보면 좋은 문서

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