굴절 스카이차와 직진 스카이차 차이
같은 톤수라도 붐 형태가 다르면 갈 수 있는 곳이 달라집니다. 높이만 보고 고르면 현장에서 붐이 닿지 않는 일이 생깁니다.
직진 스카이 vs 굴절 스카이 항목별 비교
| 항목 | 직진 스카이 | 굴절 스카이 |
|---|---|---|
| 최대 작업높이 | 24~75M | 28~60M |
| 접근 방식 | 차량 위쪽으로 곧장 상승 | 수직 상승 후 수평 전개 |
| 장애물 회피 | 어려움 — 정면 접근 필요 | 가능 — 나무·전선·건물 넘어 접근 |
| 같은 톤수 기준 높이 | 더 높음 | 더 낮음 |
| 적합 현장 | 고층 외벽, 높은 간판 | 베란다 안쪽, 옥상 난간 너머 |
| 요금 | 동일 톤수 기준 동일 | 동일 톤수 기준 동일 |
상황별로 어느 쪽을 골라야 하나
건물 정면에 차를 댈 수 있고 높이만 필요하다
직진 스카이 — 같은 톤수에서 더 높이 올라가고 작업 속도가 빠릅니다.
작업 지점이 건물 안쪽이거나 앞에 장애물이 있다
굴절 스카이 — 수직으로 올린 뒤 옆으로 뻗어 장애물을 넘어 들어갑니다.
어느 쪽인지 판단이 안 선다
현장 사진 상담 — 작업 지점과 차량 위치가 함께 나온 사진 한 장이면 즉시 판단됩니다.
직진 스카이·굴절 스카이 요금과 계산기
굴절 스카이차와 직진 스카이차 차이 자주 묻는 질문
굴절 스카이가 더 비싼가요?
같은 톤수라면 요금표상 금액은 동일합니다. 다만 굴절은 같은 높이를 내려면 한 단계 큰 차종이 필요한 경우가 있어 결과적으로 금액이 올라갈 수 있습니다.
굴절은 최대 몇 M까지 있나요?
보통 28M부터 60M까지입니다. 그 이상 높이는 직진 붐으로만 가능해 65M·75M는 전부 직진 차종입니다.
어느 쪽이 더 흔한가요?
전체 배차의 다수는 직진입니다. 굴절은 접근이 막힌 현장에서만 쓰여 보유 대수가 상대적으로 적고, 일정을 하루 전에 잡으시는 편이 확실합니다.
다른 비교
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